הסעפת פליטה, המחובר לבלוק צילינדר המנוע, אוסף את הפליטה של כל צילינדר ומוביל אותו לסעפת הפליטה, עם צינורות מתפצלים.הדרישות העיקריות עבורו הן למזער את התנגדות הפליטה ולהימנע מהפרעות הדדיות בין צילינדרים.כאשר הפליטה מרוכזת מדי, הצילינדרים יפריעו זה לזה, כלומר כאשר צילינדר מתיש, במקרה נתקל בגז הפליטה של צילינדרים אחרים שלא נמאסו.בדרך זו תגדל התנגדות הפליטה והספק המנוע יקטן.הפתרון הוא להפריד את הפליטה של כל צילינדר ככל האפשר, ענף אחד לכל צילינדר, או ענף אחד לשני צילינדרים.על מנת להפחית את התנגדות הפליטה, חלק ממכוניות המירוצים משתמשות בצינורות נירוסטה לייצור סעפות פליטה.
הפונקציה של הסעפת יניקההוא להפיץ את התערובת הדליקה שסופקה על ידי הקרבורטור לכל צילינדר.תפקידה של סעפת הפליטה הוא לאסוף את גז הפליטה לאחר פעולת כל צילינדר, לשלוח אותו לצינור הפליטה ולעמעם, ולאחר מכן לפרוק אותו לאטמוספירה.סעפות היניקה והפליטה עשויות בדרך כלל מברזל יצוק.סעפות היניקה עשויות גם מסגסוגת אלומיניום.ניתן ללהק את השניים כמכלול או בנפרד.סעפות היניקה והפליטה מקובעות על בלוק הצילינדר או ראש הצילינדר עם חתיכים, ואטמי אסבסט מותקנים במשטח המפרק כדי למנוע דליפת אוויר.סעפת היניקה תומכת בקרבורטור עם אוגן, וסעפת הפליטה מחוברת כלפי מטה עםצינור פליטה.
ניתן לחבר את סעפת היניקה וסעפת הפליטה במקביל כדי להשתמש בחום הפסולת של הפליטה כדי לחמם את סעפת היניקה.במיוחד בחורף, אידוי הבנזין קשה, ואפילו הבנזין המפורק נוטה להתעבות.הפינה העגולה של מעבר הפליטה וזווית הסיבוב של הצינור גדולים, בעיקר כדי להפחית את ההתנגדות ולהפוך את הגז המושבת לנקייה ככל האפשר.פילה מעבר כניסה גדול וזווית סיבוב צינור משמשים בעיקר כדי להפחית התנגדות, להאיץ את זרימת האוויר המעורב ולהבטיח ניפוח מספק.התנאים הנ"ל מספקים נוחות לשריפת המנוע וחלוקת הגז, במיוחד באזורי הרמה שבהם לחץ האוויר נמוך יחסית, וההגדרה המקבילה של תעלות הכניסה והפליטה וסעפות הכניסה והפליטה מועילה מאוד להספק המנוע.
זמן פרסום: 14 ביוני 2022