-
אביזרי צינור אלומיניום _קצוות צינור מסתובבים לשימוש חוזר
הם מיוצרים על ידי המיזם המשותף שלנו עם מפעל טייוואן.איכות זהה לאלה המיוצרים בטייוואן.
יתרון באביזרי הצינור שלנו בהשוואה לספקים אחרים בסין:
1. אין נזילת שמן.
2. חומר טוב ומבנה עיצוב טוב הופכים אותו לחזק ולא נשבר בקלות.
3. הפין באביזרי שימושי/ביצועים טובים מאוד.
4. טיפול פני השטח הרבה יותר טוב.
5. גדלים גדולים יותר של צינורות כמו AN16, AN20 זמינים אם יש הזמנת כמות. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 PTFE ניילון, צינור קירור שמן קלוע מנירוסטה
AN4 שתי שכבות צינור קלוע מנירוסטה (ראה מפרט למטה)
AN6 שתי שכבות צינור קלוע מנירוסטה (ראה מפרט למטה)
N8 שתי שכבות צינור קלוע מנירוסטה (ראה מפרט למטה)
AN10 שתי שכבות צינור קלוע מנירוסטה (ראה מפרט למטה)
AN12 שתי שכבות צינור קלוע מנירוסטה (ראה מפרט למטה)
AN16 שתי שכבות צינור קלוע מנירוסטה (ראה מפרט למטה)
-
אביזרי טיטניום AN QR
תיאור המוצר: אביזרי ניתוק מהיר לשימוש בקו דלק
חומר: טיטניום;
יישום: עבור מצנן שמן, מטען טורבו, בלימה;
מפרט: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
מצנן שמן ששופץ לרכב
יישום: מירוצי מכוניות, ספורט מוטורי, ביצועים
1. זה יכול לקרר את ארכובה המנוע, המצמד, מכלול השסתום וכו '.
2. החומרים העיקריים של המוצר כוללים אלומיניום, נחושת, נירוסטה, יציקות וחומרי מתכת נוספים.לאחר ריתוך או הרכבה, ערוץ הצד החם ותעלת הצד הקרה מחוברים למחליף חום שלם.
3. הוא משמש בעיקר לקירור שמן סיכה מנוע או מזוט של כלי רכב, מכונות בנייה, ספינות וכו'. הצד החם של המוצר הוא שמן סיכה או מזוט, והצד הקר יכול להיות מים או אוויר קירור. -
קואורדינטת מצנן שמן שהותקן לרכב
1. זה יכול לקרר את ארכובה המנוע, המצמד, מכלול השסתום וכו '.
2. החומרים העיקריים של המוצר כוללים אלומיניום, נחושת, נירוסטה, יציקות וחומרי מתכת נוספים.לאחר ריתוך או הרכבה, ערוץ הצד החם ותעלת הצד הקרה מחוברים למחליף חום שלם.
3. הוא משמש בעיקר לקירור שמן סיכה מנוע או מזוט של כלי רכב, מכונות בנייה, ספינות וכו'. הצד החם של המוצר הוא שמן סיכה או מזוט, והצד הקר יכול להיות מים או אוויר קירור. -
בלם יד, בלם יד סחף
עקרון העבודה של בלם היד הידראולי: חתוך את צינור השמן המוביל לבלם האחורי, חבר את כניסת השמן של משאבת הבלם הידראולי בקצה הקדמי ואת יציאת השמן בקצה האחורי.כשדורכים על הבלם הרגל, שמן הבלמים זורם דרך משאבת הבלמים הידנית שהתקנו מאוחר יותר ופועל על ארבעת הגלגלים כמו קודם;כאשר אתה מושך את בלם היד ההידראולי, המשאבה ההידראולית תפעל רק על הגלגלים האחוריים, ושמן הבלמים של צילינדר הראשי של הבלמים מופרד מהבלמים הקדמיים והאחוריים (חלק מהבלמי הנעה הקדמיים מופצים בצלב, כלומר השמאלי מלפנים ומימין אחורי הם מחזור אחד, והימין הקדמי והאחורי השמאלי הם מחזור נוסף, מה שקשה לומר, מוטב שתמצא את המאסטר של התיקון שיעזור לך לפני ההתקנה מחדש).בטוח שהסימן 505 הוא בצורת הפרדה אחורית קדמית.
עדיף לבחור צינורות מתכת, צינורות גומי או צינורות אלסטיים, שיפגעו באפקט הבלימה שלך. -
בלם יד שונה במרוץ
עיקרון החזרת בלם היד הידראולי:
השם המקצועי של בלם היד הוא בלם העזר.בשונה מעיקרון הבלם, הוא מחובר לנעל הבלם האחורית עם כבל תיל פלדה כדי לבלום את המכונית.שימוש ארוך טווח בבלם היד יגרום לעיוות פלסטי של חוט הפלדה.מכיוון שלא ניתן לשחזר עיוות זה, שימוש ארוך טווח יפחית את התועלת ויגדיל את מהלך בלם היד.
קפיץ החזרה משמש גם עם בלם היד.כאשר בלם היד נמשך כלפי מעלה, הקפיץ מוארך;בלם היד משוחרר והקפיץ חוזר לאורכו המקורי.כאשר נעשה שימוש ממושך בבלם היד, גם הקפיץ יתעוות בהתאם.
מִבְחָן:
1、 האזן לצליל ה"קליק" תוך כדי משיכה של בלם היד של המכונית עד שהידית נמשכת עד הסוף, ולאחר מכן חשב את המיקום של 70% מסך הצליל.מיקום זה הוא נקודת העבודה היעילה של בלם היד של המכונית.
2、 בדרך כלל, המיקום הרגיל הוא בין חמישה לשבעה ריבועים.לאחר מכן, בדוק את יעילות בלם היד לרכב, כלומר, כדי לראות אם בלם היד יכול לעבוד ביעילות.
3、 סע במכונית למדרון עם שיפוע גדול ומצב כביש טוב, דרוך על דוושת הבלם, העבר למצב ניטרלי, משוך את בלם היד של המכונית לנקודת העבודה שנקבעה זה עתה, ושחרר לאט את דוושת הבלם.אם המכונית לא מחליקה, זה מצביע על כך שלבלם היד יש יעילות טובה.או שהמכונית תגלוש מעט, אבל מרחק ההחלקה קטן מאוד, ויעילות בלם היד תקינה.
4、 עלייה וירידה יש לבצע פעם אחת בהתאמה.אם נמצא כי יעילות הבלימה או הרגישות של בלם היד לרכב אינם אידיאליים, ניתן לפתור זאת על ידי התאמת חוט המשיכה של בלם היד.עדיף שלא תעשה את זה בעצמך.כדאי לגשת לחנות התחזוקה בהקדם האפשרי ולמסור אותה לאנשי תחזוקה מקצועיים. -
התקן מחדש את סוג הידית הסיבובית של שסתום הפצה פרופורציונלי של בלם יד הידראולי
שסתום ההפצה שולט בניפוח והפליטה של גליל האוויר הפועל בהתאם לשינוי הלחץ בצינור הרכבת, ומממש את הבלימה, שמירה על הלחץ או שחרור הקטר באמצעות פעולת שסתום הכיוון והשסתום הפועל.חשיבותו של שסתום ההפצה בבלם האוויר זהה ללב האדם.במקרה של תקלה, תפקוד בלם האוויר של הרכב כולו יהיה פסול לחלוטין, ובטיחות הנהיגה לא תובטח. -
צינורות פליטה מרוץ צינורות פליטת מנוע נשאב צינור פליטה סעפת פליטה מכונית
אנו מספקים גם חלקי OEM וגם חלקי ביצועים/מירוץ עבור דגמי רכב שונים.יש לנו יותר מ-800 דגמים של ביצועים או דגמי מירוצים / סעפת / צינור למטה / גב חתול וכו'. ביניהם, יש לנו כ-300 דגמים זמינים למכירות, אחרים נמצאים במכירות בלעדיות (כפי שהם מפותחים על פי דרישת הלקוחות שלנו, יש להם את הזכות הקניינית עליהם).בבקשה שלח לנו דוא"ל לקטלוג המגוון שלנו אם אתה מעוניין בהם.הם באיכות טובה מאוד.
אנחנו יכולים גם לפתח לפי הציורים שלך, דוגמאות, רעיונות וכו'. הם יכולים להימכר רק לך בתנאים בלעדיים.
SUBARU WRX STi 2002+ HEADER (FULL SS304) -
אביזרים ואביזרים לרכב באיכות גבוהה חיבור צינור AN
צבע: אדום/כחול/שחור/ניקל/מותאם אישית
תואר: ישר / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
גודל: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
צינורות סיליקון ומהדקים
חומר: סיליקון בדרגה גבוהה
חיזוק: פוליאסטר/ארמיד
שכבות מחוזקות: 3/4/5 שכבות או בהתאמה אישית
טמפרטורת עבודה: -60°C עד +260°C
אורך: כל אורך בהתאמה אישית זמין
אפשרות צבע סטנדרטית: כחול/אדום/שחור
אפשרות צבע אחרת: ירוק/צהוב/כתום/סגול/ורוד וכו' -
אביזרי AN למירוצי מכוניות
התאמה אוניברסלית.כגון: שמן/דלק/מים/נוזל
עשוי מחומר אלומיניום קל משקל 6061-T6 באיכות גבוהה
גימור אנודייז שחור/כחול לעמידות
לוגו הלקוח יכול להיות לייזר בהתאמה. -
מטהר גז זנב מנוע דיזל DPF
מטהר פליטה של מנוע דיזל DPF הוא מסנן המותקן במערכת הפליטה.זה יכול לתפוס ולסנן פליטות חלקיקים לפני שהם נכנסים לאטמוספירה.
לפילטר מבנה חלת דבש, שטח גיאומטרי לכידה גדול, לחץ פליטה קטן, אפקט לכידה טוב, עמידות מכנית טובה ועמידות בחום.זהו מטהר מיינסטרים בינלאומי מודרני.בנוסף, הטכנולוגיה והניסיון של חברתנו בטיהור גז זנב לאורך שנים יכולים להפחית ביעילות עשן שחור. -
התאמת שחרור מהיר לצינור
תיאור המוצר: אביזרי ניתוק מהיר לשימוש בקו דלק
חומר: טיטניום;
יישום: עבור מצנן שמן, מטען טורבו, בלימה;
מפרט: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
חידוש מפרק קליפר בלם 0 מעלות בלם צינור שמן בלם מפרק An3 אלומיניום עין דג מפרק ישיר
קצה צינור שמן בלמים קלוע ישר אלומיניום בנג'ו עין בלם מתאם מתאם לחיצה
אנחנו יכולים לוגו לייזר, צבע מותאם אישית ולארוז,
יכול גם לייצר על פי המדגם או הציור שלך. -
צינור שמן בלמים, צינור שמן An3, צינור שמן PTFE חדש An3 בלם
צינור שמן בלמים, צינור שמן An3, צינור שמן בלמים חדש An3, כחול
זווית מוצר: זווית 0/45/28/90 ניתן להתאים אישית זווית אחרת.
חומר המוצר: ליבה פנימית טפלון.
שימוש במוצר: לקו/צינור בלמים קדמי ואחורי. -
צינור סיליקון ומהדק אוטומטי מערכת קירור לרכב כיפוף מחמם רדיאטור צינור/צינור/צינור סיליקון
1. עמידות בטמפרטורה גבוהה
2. עמידות פירוק אלקטרוכימית
3. עמידות בפני UV ואוזון
4. סיליקון רגיל אינו יכול לעמוד בפני שמן, אך פלואורסיליקון בעל תכונותיו הייחודיות מספק עמידות לדלקים, שמנים וממיסים רבים, כולל בנזין -
מחבר גרון מיוחד מפלדה 3 חדש לבלם
חומר: 304 נירוסטה
גודל מתאם: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
סוג: קצה צינור מסתובב
חיבור מתאם: חוטים נקבים
זווית: ישר -
AN3-M10*1.0 בלם נקבה צינור התלקחות הפוך
חומר: 304 נירוסטה
גודל מתאם: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
סוג: קצה צינור מסתובב
חיבור מתאם: חוטים נקבים
זווית: ישר -
צינור קלוע עבור מירוצי ספורט מוטורי / ביצועים / כוונון
גדלים AN4 עד AN16 זמינים.
בסדר עבור דלק, שמן, מים ומחמם
עמיד בטמפרטורה גבוהה: -40°C עד +300F
PSI: 1000 עבור AN4, AN6 ו-AN10;750 עבור AN12, AN14 ו-AN16
