טכנולוגיית הזרקה של חלקי פלסטיק לרכב

בשל הייחודיות הייחודית של חלקי פלסטיק של חלקי רכב מורכבים, הגורמים הבאים צריכים להילקח בחשבון במלואם בתכנון של הזרקה, כגון טיפול ייבוש של חומרים, דרישות חדשות של חומרים מחוזקים בסיבי זכוכית עבור ברגים, צורת הנעה ומבנה ההידוק .

ראשית, כאשר חומרי השרף הנפוצים כגוןפגוש רכבולוח מכשיריםהם שרפים מתוקנים כגון PP שונה ו-ABS שונה, לחומרי השרף יש היגרוסקופיות שונה.על מנת לעמוד בדרישות תכולת המים במהלך היציקה (דרישות כלליות ≤ 0.2%), חומרי הגלם של השרף חייבים להיות כפופים לייבוש אוויר חם או ייבוש הסרת לחות לפני הכניסה למדידת הבורג לפני היציקה של מכונת ההזרקה.

שנית, כרגע, ביתיחלקי פלסטיק לרכבהם בעצם מוצרי פלסטיק שאינם מחוזקים בסיבי זכוכית.בהשוואה לשימוש בשרף מחוזק בסיבי זכוכית קצרים, החומר והמבנה של הבורג של מכונת ההזרקה המשמשת ליצירת חלקי פלסטיק שאינם מחוזקים בסיבי זכוכית שונים בתכלית.בעת תכנון מכונת ההזרקה, עלינו לשים לב לחומר הסגסוגת ולטכנולוגיית עיבוד טיפול בחום המיוחדת של חבית הבורג כדי להבטיח את העמידות והחוזק שלה בפני קורוזיה.

שלישית, בשל ההבדל בין חלקי רכב למוצרים קונבנציונליים, פני החלל שלו מורכבים מאוד, עם מתח לא שווה וחלוקת מתח לא אחידה.בתכנון, עלינו להתמקד ביכולת העיבוד הדרושה לו.יכולת העיבוד של מכונת הזרקה באה לידי ביטוי בשני היבטים: כוח הידוק ויכולת הזרקה (המתבטאת בנפח ההזרקה התיאורטי המרבי).

רביעית, על פי המאפיינים של חלקי פלסטיק מורכבים של הרכב, צורת ההנעה של מכונת ההזרקה ועיצוב מנגנון ההידוק משמשים בעיקר בסין.נכון לעכשיו, המרפק ההידראולי מסוג מכני הידראולי או מהסוג ההידראולי המלא, או מכונת הזרקה של מנגנון ההידוק המרכזי בלחיצה ישירה.

חמישית, מכיוון שמשטח החלל של חלקי רכב מורכבים מאוד, יש לקחת בחשבון את הייחודיות של מכונת ההזרקה בתכנון, ויש להגדיר כמה תוכניות פונקציות מיוחדות: כגון פונקציית משיכת ליבות רב קבוצתית, פונקציית בקרת תזמון, תבנית תומכת. שינוי פונקציית ההתקן של מכונת ההזרקה, פונקציית מכשיר המניפולטור תומך, וכו'. לפונקציות מיוחדות אלו יש יתרונות ברורים בייצור חלקי פלסטיק לרכב.