הפונקציה של המקרר שמןהוא לקרר את שמן הסיכה ולשמור על טמפרטורת השמן בטווח העבודה הרגיל.על המנוע המחוזק בעל הספק גבוה, בשל עומס החום הגדול, יש להתקין את מצנן השמן.כאשר המנוע פועל, יכולת הסיכה פוחתת מכיוון שצמיגות השמן נעשית דקה יותר עם עליית הטמפרטורה.לכן, חלק מהמנועים מצוידים במקררי שמן, המשמשים להורדת טמפרטורת השמן ולשמירה על צמיגות מסוימת של שמן הסיכה.מצנן השמן מסודר במעגל השמן במחזור של מערכת הסיכה.צינור שמן מצנן שמן ומפרק צינור שמןקשורים אליו.
סוג מצנן שמן
1) מצנן שמן מקורר אוויר, הליבה של מצנן שמן מקורר אוויר מורכבת מצינורות קירור רבים ומצלחות קירור.כאשר המכונית נוסעת, הרוח הקדמית של המכונית משמשת לקירור ליבת קירור השמן החם.מצנן שמן מקורר אוויר דורש אוורור טוב מסביב.קשה להבטיח שטח אוורור מספיק במכוניות רגילות, ובדרך כלל משתמשים בו לעתים רחוקות.סוג זה של מצנן משמש בעיקר במכוניות מירוץ בגלל המהירות הגבוהה ונפח אוויר הקירור הגדול שלו.
2) מצנן שמן מקורר במים מצנן השמן ממוקם במעגל מי הקירור ומשתמש בטמפרטורה של מי הקירור כדי לשלוט בטמפרטורה של שמן הסיכה.כאשר הטמפרטורה של שמן הסיכה גבוהה, הוא מתקרר על ידי מי קירור.כאשר המנוע מופעל, הוא סופג חום ממי הקירור כדי להעלות במהירות את הטמפרטורה של שמן הסיכה.מצנן השמן מורכב ממעטפת יצוק מסגסוגת אלומיניום, מכסה קדמי, מכסה אחורי וצינור ליבת נחושת.על מנת לחזק את הקירור, מציב גוף קירור מחוץ לצינור.מי הקירור זורמים מחוץ לצינור ושמן הסיכה זורם בתוך הצינור, והשניים מחליפים חום.ישנו גם מבנה המאפשר זרימת שמן מחוץ לצינור ומים לזרום בתוך הצינור.
זמן פרסום: יולי-05-2022